Google vs Uber: la batalla por el sistema operativo autónomo

Uber es la startup pre-IPO más exitosa de la historia. Google es increíblemente rentable como el sistema operativo de Internet.

Ambos gigantes tecnológicos superaron enormes dificultades para llegar hoy. Sin embargo, ambos pueden estar al borde de la extinción.

NOTA: He cubierto estos temas extensamente. En lugar de reiterar el punto anterior, a continuación se incluyen enlaces a los artículos relacionados.

Uber se está yendo a 0, ¡y Benchmark lo sabe!
Por qué Airbnb es 100x Better Business que Uber thinkgrowth.org
La muerte de Google y el final de Apple
Apple y Google son dos de los gigantes tecnológicos más potentes y rentables de la actualidad. Pero a ambos les espera una patada en el culo … hackernoon.com

En esencia, el problema de Uber es economía unitaria y redes locales más que globales. Como tal, Uber está rodeado por un ejército de competidores bien financiados, convirtiendo el transporte en una carrera hacia el fondo, es decir: nunca rentable. Y aunque los mercados han continuado, vertiendo un total combinado de $ 22.1B en la compañía desde 2009, eventualmente todos los pozos se secan.

Competir contra competidores ilimitados requiere recursos ilimitados. Esto, junto con otros desafíos clave, coloca a Uber en una posición precaria.

Fuente: CB Insights

Google, por otro lado, está innovando en sus negocios. Su éxito con la tecnología de voz pronto hará que la publicidad de búsqueda sea irrelevante. La pregunta es, ¿cómo reemplazar los ingresos? Desafortunadamente, los anuncios son espantosos para la voz, lo que significa que a menos que Google planee inundar a los usuarios con anuncios de audio, deben reinventar su negocio.

Un futuro autónomo

Los expertos coinciden en que, en un futuro no muy lejano, los vehículos autónomos reemplazarán a los conductores humanos. A medida que esto ocurra, disminuirá la propiedad del automóvil, lo que probablemente genere flotas administradas ( para más información sobre posibles situaciones de IA / autónomo, mire esta mesa redonda sobre el tema ).

Este será un gran cambio en la historia de la humanidad, liberando aproximadamente ~ 52 minutos por día para el estadounidense promedio (solo para ir al trabajo).

¿Qué haremos con todo este tiempo?

Netflix?

¿Noticias?

¿Facebook?

¿Educación más alta?

Yo, por mi parte, no soy muy optimista. Creo que las personas son más o menos lo que son. Como prueba, tome un tren o un autobús en Europa. La mayoría están en teléfonos inteligentes, solo matan el tiempo. La mayoría revisa las redes sociales, mira videos lindos de gatos o escucha música, nada productivo.

Como cultura, nuestra capacidad de atención colectiva está disminuyendo. Aprender, leer, trabajar en profundidad … estas cosas requieren motivación y enfoque. Y desde donde estoy sentado, veo vehículos autónomos que amplifican nuestras tendencias individuales. El motivado y productivo aprenderá, construirá y producirá, mientras que la gran mayoría simplemente consumirá.

Si bien esto puede ser desmoralizador desde un punto de vista humanista, es emocionante para los empresarios.

Detroit muere, otra vez

El hardware es difícil, costoso y tiene un ROI bajo en relación con otras industrias. Esta es la razón por la que todos los principales fabricantes de automóviles se centran en la IA. Empresas como Ford Motor Company , General Motors y Mercedes están aterrorizadas.

Déjame hacerte una pregunta.

Tu último viaje en Uber, ¿qué tipo de auto era?

Las probabilidades son que usted no sabe y no le importa.

Cuando las personas no poseen o no conducen los automóviles, a quién le importa la marca. Prestigio y potencia son irrelevantes de repente.

El transporte se está convirtiendo en un producto básico. Y los productos son intercambiables, al igual que el papel higiénico.

En un mundo de flotas, la industria automotriz cambia considerablemente de B2C a B2B. De repente, las empresas (o ciudades / gobiernos) poseen y operan flotas enteras, cobrando a las personas por el verdadero TaaS (transporte como servicio).

Eso cambia las cosas …

La plataforma juega

En lugar de vender viajes a los consumidores, el negocio del futuro es el de la gestión de flotas. Y como dice el viejo refrán, es más fácil vender palas de lo que es extraer oro ( para más información, consulte esta publicación ).

Considera las flotas. A medida que ingresan más jugadores al mercado, se aplican los mismos problemas con los efectos de red localizados de Uber . Esto lleva a dos posibles conclusiones lógicas:

  1. flotas autónomas propiedad de la ciudad o del estado
  2. numerosos proveedores de flota con márgenes relativamente bajos.

Ningún escenario es ideal para los empresarios. El sistema operativo sin embargo, eso siempre es interesante.

La compañía que gana las guerras de flota gana la batalla. La compañía que construye un sistema operativo para desplegar de manera autónoma y efectiva estas flotas gana la guerra.

Y a diferencia del hardware, aquí los efectos de red son sustanciales. Los datos e ideas de la administración de flotas múltiples serían invaluables.

Además, hay algo aún mejor, llegaremos pronto.

El sistema operativo de autónomos

Supongamos que vamos completamente autónomos. Además de agregar tiempo "libre", ¿cuáles son las otras implicaciones?

Piensa en vuelos. Vamos de aquí para allá, y ocasionalmente incluso dormimos. El avión es su transporte, comida y alojamiento, lo que les permite a las personas dormir hasta llegar a nuevas ciudades.

No hay ninguna razón para suponer que esto no sucederá con los autos también. Esto significa que todo el interior del automóvil deberá ser rediseñado. En lugar de sillas orientadas hacia adelante, ¿por qué no una mesa y sillas, una sala de reuniones, una cocina, una cama … las opciones son infinitas.

A medida que los vehículos autónomos se generalicen, nuestras estructuras sociales alrededor del espacio serán redefinidas. Y a partir de hoy, nuestras vidas en tránsito están listas, de ahí el debate entre Uber y Google.

Probables primeros pasos

A medida que nos adentramos en un mundo autónomo, hay varios escenarios / casos de uso fáciles de predecir.

? Al igual que las computadoras portátiles y los teléfonos brindan conectividad constante, control basado en voz y entretenimiento al alcance de la mano, estos pronto serán estándar en todos los automóviles. Quienquiera que provea y controle esto tendrá ganancias. Ese es el punto de este artículo.

? A medida que pasamos más y más de nuestras vidas viajando en vehículos autónomos, ¿con qué servicios interactuaremos? ¿Quieres ver a Orange como el nuevo negro, Facetime el fam o incluso troll a través de Reddit? Todas estas son analogías fáciles para hoy. Y el sistema operativo que controla los automóviles y las conexiones controlará la publicidad y hará una fortuna.

[COMO ESTE ARTÍCULO HASTA AHORA MISMO? ENTONCES REALMENTE QUIERES INSCRIBIRME A MI NEWSLETTER AQUÍ – ¡Y OBTENER ALGUNOS BONOS GRATUITOS!]

Un paso mas alla

Cuando sus manos están libres, surgen nuevas posibilidades: desde videojuegos o experiencias de RV a lecciones de piano y comidas de 5 platos, todo a 60 mph … las oportunidades son infinitas.

Y el número y la magnitud de las ventas adicionales aumentan exponencialmente. Casi todas las necesidades humanas pueden ser atendidas de repente en el camino (incluida la vivienda). Las implicaciones son enormes, abarcando todo, desde el sector inmobiliario hasta el entretenimiento, el turismo y los servicios de alimentación, y todo lo demás.

Este es el verdadero hogar "móvil".

Interrupción del nivel de Internet

Del mismo modo que Internet y la conectividad transformaron el mundo y las industrias de vehículos antiguos y autónomos, tendrán implicaciones similares. Y si bien el 3% de la fuerza de trabajo de los EE. UU. Que trabajan como conductores serán reemplazados, los otros cambios serán más significativos.

Internet hizo del mundo un lugar mucho más pequeño, borrando las fronteras que nos separan. Los vehículos autónomos amplificarán esto.

Si su automóvil está en casa, ¿dónde paga impuestos? ¿Y qué hay de las empresas que operan fuera de los vehículos?

Cuando el tejido tangible que restringe a la sociedad cambia constantemente, ¿dónde deja eso a los gobiernos?

Finalmente, Volver a Uber y Google

Hoy hay muchos contendientes en el espacio autónomo. Y aunque pocos dirían que Google está a la cabeza, todavía hay un largo camino por recorrer.

Uber ha transformado la forma en que pensamos sobre la propiedad del automóvil.

El acceso y no la propiedad es ganar.

Quiero llegar del punto A al punto B. ¿Cuál es la forma más económica, rápida y conveniente de hacerlo?

Entonces, ¿por qué este artículo se enfoca en Google y Uber?

Ambas empresas están potencialmente en problemas y también son candidatas líderes para ganar la carrera autónoma.

Y como hemos destacado claramente, los autos sin conductor van a perturbar a la sociedad, creando oportunidades masivas, muchas de las cuales aún tenemos que concebir.

Al igual que Google posee Internet con el mejor motor de búsqueda, sistema operativo y plataforma, la industria autónoma está lista para tomar.

Arrinconado

"… no sé qué hacer cuando están de espaldas contra la pared, así que empiezan a disparar" – TI

Mientras que Uber está acorralado, Google todavía tiene opciones. Gracias al balance general masivo de Google y a numerosos proyectos de lanzamiento de luna, Alphabet tiene muchas manos en el fuego.

Dicho esto, el 86.5% de los ingresos de Alphabet aún proviene de su negocio publicitario. Google necesita algo para aterrizar o, eventualmente, la voz erosionará sus negocios.

Fuente: Mike Murphy, Quartz

Y Uber está apostando todo por autónomos. Si alguien más escala primero, el modelo de negocio de Uber es fallido. La base del costo de pagar a los conductores en un mundo sin conductor mataría los precios competitivos de Uber.

En un mundo de más rápido, mejor y más barato, eso no es aceptable. De ahí la demanda Uber-Waymo ( Waymo es la división autónoma de vehículos de Alphabet ), que probablemente le costará a Uber $ 2.6B más los honorarios legales una vez que todo haya sido dicho y hecho.

Y, para ser sincero, ¿es sorprendente la adquisición bajo la mesa aquí? El historial de Uber de romper las reglas ha estado en exhibición pública durante la mayor parte de 2016 y 2017.

¿Quién gana?

Por todos los motivos descritos aquí , es difícil ver un escenario en el que Uber gane. Incluso si Uber logra una autonomía perfecta y supera a Tesla Motors , Lyft , Google, GM y muchas otras en el mercado con Ubers autónomos, aún tiene desafíos inherentes, principalmente gastos de capital.

Para que Uber gane aquí, creo que necesitan desarrollar y licenciar la tecnología y matar a su negocio principal. Nada menos que quemar los barcos pondría a Uber a ganar esta batalla.

El sistema operativo y no el operador es donde está el dinero.

Google, por otro lado, está perfectamente posicionado para ganar, suponiendo que no se equivoquen. Google tiene los mejores expertos y tecnología autónoma y la mayor experiencia. Además, son independientes de la flota y poseen un pedazo decente de Lyft.

Y no olvidemos la creación de antecedentes de Google y la monetización de los sistemas operativos. Android guardó miles de millones de Google por año en impuestos de Apple. Y Chrome, Google Docs, Gmail y Search sirven de base para la experiencia de Internet de la mayoría de los usuarios.

Un sistema operativo para vehículos autónomos podría estructurarse de manera similar, monetizando a los pasajeros con publicidad y servicios, al mismo tiempo que otorgaría la licencia de la tecnología a los proveedores de servicios de la flota: doble inmersión en su mejor momento.

A pesar de su dominio, autónomo es increíblemente peligroso para Google. Hasta la fecha, su rendimiento en hardware es horrible. Si Alphabet intentara poseer la fabricación, los resultados podrían ser catastróficos.

Y no lo olvidemos, Google también tiene una tendencia a dejar caer la pelota. Google permitió que Facebook se convirtiera en una fuerza publicitaria dominante y no pudo ver la amenaza de Amazon antes de que fuera demasiado tarde. En ambos casos, jugaron bien cuando deberían haber intentado matar a la competencia. Ahora Google tiene competidores importantes en casi todas las industrias.

¿Qué piensas?

Los vehículos autónomos transformarán la sociedad. No nos dimos cuenta de las implicaciones del iPhone hasta que sucedió.

Que pasará esta vez?

¿Cuáles son tus pensamientos? Opiniones?

¿Dónde ve el futuro del transporte? ¿Tienes alguna predicción audaz?

¿Has aprendido algo? Haga clic en ? para decir "¡gracias!" Y ayude a otros a encontrar este artículo.

Mantenga presionado el botón de aplaudir si le gustó el contenido. Me ayuda a ganar exposición.

Aplaude 50 veces!